VAMA是华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司的简称，由华菱钢铁与安赛乐米塔尔集团合力创建。
对于制造企业来说，这是“最好”也是“最坏”的时代：“最好”是指从政府到企业，都倡导于数字化建设，从“工业4.0”到“中国制造2025”，智能化生产是与时俱进的企业不可回避的方向；“最坏”是指科技发展如此之快，一旦松懈，一错手，发展的机会就流逝了。在这样一个时代，生产汽车板的市场利基型企业（即：服务细分市场的企业）VAMA深谙汽车行业的发展需求，在智能化和标准化方面持续优化，在激烈的市场竞争中不断发展壮大。
建厂伊始，VAMA就意识到，光有最先进的设备和硬件是不够的，智能的、面向未来的供应链和稳定透明的质量管理才是挺进汽车行业的持久发展之道。作为VAMA智能制造的一个重要环节，PSI为VAMA提供生产管理系统。
VAMA以冷轧和后道加工为主，主要设备包括酸轧线、连退线、连续镀锌、重卷和自动包装/手工打包线。工厂设计年产量为150万吨，包括80万吨冷轧卷材、20万吨铝卷以及50万吨热镀锌钢卷。
如图1所示，VAMA实施了PSImetals生产管理解决方案，包含计划、生产、质量和物流功能。
项目覆盖了VAMA在娄底的所有产线，于2013年5月开始，12个月后的2014年4月底生产管理系统正式上线，以支持工厂 2014年6月正式投产。
站在世界钢铁巨头的肩上，在中国市场，VAMA有两重市场目标：深化与安赛乐米塔尔的主要客户在中国的合作，并全力发展和大型国内厂商的长远合作关系。
挑战1：全生产流程系统标准化
全球汽车业一直在为创造世界一流的产品质量、生产率、竞争力以及持续改进力而孜孜不倦的努力着。这种努力不仅针对汽车企业自身，还涉及了供应链中的其他成员：大型的汽车制造商坚持要求供应商进行标准认证。这，就需要参与认证的钢铁企业通过有效的方式，比如软件，确保生产流程的稳定，并通过系统为认证提供所需的全工序的各种参数和信息。
PSImetals的智能之道：稳定和规范的流程管理
软件并不能替代可靠的生产流程，但软件可以帮助钢铁企业维护可靠的生产流程。一个高效的生产管理软件，不仅记录生产过程中的所有质量相关数据，支持生产过程中的实时质量决策，并通过对数据的整合以及分析提升效率、较少缺陷，以帮助钢铁企业通过世界顶级汽车供应商的严苛认证。
认证中的重要一项是对产品质量数据进行完全的、透明化的追溯，即通过记录的质量数据判定质量决策的基础和原因。不光是数据的追溯，汽车企业还要求钢铁企业提供所有可追溯数据可靠性的证明，特别是涉及到关乎人身安全的部件。在这个环节中，PSImetals生产管理软件就是达到此项认证不可或缺的条件之一。
当然，生产过程的追踪并不光是为了认证服务。这也和质量设计相关：在产品设计过程中所有的变化都会形成一个新的质量设计版本。
挑战2：智慧供应链计划整合
汽车板计划是弹性计划，如何争取和汽车企业签订长期协议，在协同上游原材料供应商的基础上，满足下游整车客户的安全库存需求以及短期动态计划？
PSImetals的智能之道：面向供应链的弹性计划
VAMA只是一个冷轧厂，您可能觉得简单、不具有代表性。然而这个冷轧厂的计划并不简单，它需要覆盖整个产销的业务流程。VAMA自己不炼钢、不热轧，但需要对上游厂商提出精确的要料需求和协同，和下游加工厂的供应链集成应用。
从系统总体架构来看，汽车钢生产所有环节需要融会贯通、集成透明。因而，VAMA的系统设计采用了“厚三薄四”的理念：即所有和生产相关的操作都在PSImetals三级系统内完成，从订单设计、到触发采购需求、再到全流程质量跟踪。ERP系统直接把销售订单下发给PSI系统，PSI完成整个生产、计划和质量的闭环管理。借此，VAMA能打造一条集成透明的供应链，在生产层面减少由于系统切换带来的不稳定性。
从计划的角度来看，VAMA最终想实现的是弹性供应链管理。VAMA的超高强度钢Usibor®举世闻名，VAMA希望借助于进一步扩大Usibor®在中国市场的份额，打造弹性的供应链管理：和下游汽车厂商通过长期协议制定安全库存和生产计划，协同上游热轧卷供应商，及时制（JIT）提供热轧原材料卷。PSImetals计划系统的设计和实施也是以此最终目标为出发点的。
从生产角度，即使是同一产品，汽车企业的需求量也会因周各异，PSImetals会针对每周的不同交付需求产生生产订单，在单个生产订单中对每个卷实现单独跟踪。一旦某个卷在生产过程出现问题或者需要非常规调配，系统可以实现动态挂单，以配合达成交期。
挑战3：质量，稳定、稳定还是稳定
生产汽车板最大的诉求就是质量稳定，以及实现物料无障碍追溯。因而，汽车钢生产企业的质量系统，在进行质量设计时，既需要满足汽车板设计的模板化需求，又要能配合汽车板特殊需求以及其他现货订单的灵活配置需求。
PSImetals的智能之道：规范与灵活兼备的质量管理
PSI的质量功能充分考虑了汽车板要求稳定质量的需求：质量设计模板化和灵活展开相结合，成品卷前世今生所有质量数据都能在一个物料族谱中获得，同时强大的归档功能在10年以后也能追踪到生产期间甚至是热轧卷原材料的任何质量参数。
汽车板用户都有各自的特殊需求。如何带入与传递直到按特殊需求组织生产都是汽车板企业的一个痛点。和固定编码的质量管理系统相比，通过PSImetals质量设计模块的灵活参数配置，再面对汽车板特殊需求的时候不需要在系统中一而再、再而三的修改质量编码。
同时，系统也考虑了如何优化焊缝，针对整车厂不同各类型的订单减少焊缝，优化物料使用。
由于角色和定位的不同，每个人对于项目的实施和结果都会有不同的评估和收获。从中方到外方，从计划到质量，以下是VAMA四个典型人员对于项目的不同解读：
§ 卡洛斯 (Carlos Pimentel)：加入VAMA前服务于安赛乐米塔尔巴西分公司，具备丰富的MES实施经验，以IT经理的角色参与PSI项目
对于卡洛斯来说该项目最大的挑战有二：第一，就是如何合理定义四级ERP系统和三级MES 系统的业务界限；第二就是如何在全新的工厂用不太有经验的全新人员，在投产之初就使用系统组产。
当初选择PSI来应对此挑战，主要也是看中了PSI公司在全球范围内和安赛乐米塔尔的合作，标准的解决方案易于让操作人员上手并巩固，以及在工业4.0领域不断探索的精神。自2014年5月至今，热情的巴西人卡洛斯把PSI项目经理称为“我的朋友”，因为在这几年里他见证了没有拖延的平稳上线、系统的高可用性、上线后对于VAMA提出的需求变更PSI一如既往的支持。
§ 谷力：IT部门三级系统主管， IT部门关键用户
从涟源钢铁进入VAMA，对于谷力来说最有吸引力是VAMA汽车钢铁公司的定位。谷力看好这点，因而把个人前途和VAMA捆绑。作为项目关键执行人员，谷力觉得系统必须具备的质素之一就是对物料生产数据的10年追溯。这是成为汽车企业供应商的必备条件之一，也是对于解决方案的所求之一。至今VAMA已经使用系统4年有余，离开了PSI系统整个生产将无法运行 - 在谷力眼里，这就是最大的成功，也是VAMA在智能制造之路上踏出的第一步。
由于角色和定位的不同，每个人对于项目的实施和结果都会有不同的评估和收获。从中方到外方，从计划到质量，以下是VAMA四个典型人员对于项目的不同解读：
§ 张东兴：计划部门经理，计划关键用户
作为计划部门的负责人，张东兴认为VAMA的汽车板计划很有特色：整个计划的周期从采购、生产到协同下游供应链为2个月，和后道加工厂GONVVAMA之间采用JIT及时制配送，安全库存期为4周的钢卷。
在 VAMA的计划解决方案中几乎覆盖了中长期计划和短期计划的所有功能：销售运营计划、交期承诺、产量和订单计划、物料计划(钢卷合并)、订单排程及产线排程。
张东兴提及，在整个项目中，与项目一起成长的不光是VAMA的员工，还包括PSI的员工：PSI的计划顾问韩承艳伴随着VAMA项目一路进取，现在已经成为中国区的计划专家；PSI项目经理邢鹏从一个不善言辞的工程师，成长为一个能权衡双方诉求、找到最佳平衡点的项目经理。
§ 管小花：质量工程师，质量关键用户
管小花是个很爽快的女子，也是PSI系统的忠实用户，对于PSI质量功能的评价就两个字：智能。
汽车板对于表面质量和物理性能的把控非常严格，因而在生产过程中实际值和目标值的对比、最终质量等级的判定，都需要有准确的结果。实施了PSImetals 解决方案后，小花只需要把注意力放在异常质量情况上，其他的系统会自行比对、判定、记录并放行。
除此以外，系统自动完成的质量设计、全面跟踪物料前世今生的物料族谱、每日两次自动发送到邮箱的钢卷封锁报表也都让小花体验到了“智能”的快乐。
… 如何通过稳定的生产流程传承稳定的质量？
…如何通过超长超繁琐的知名汽车企业认证？
…如何事无巨细的记录生产过程中发生的质量事件？
…如何敏捷应对汽车企业不断变化的交货期和交货量？
…如何把库存控制在最佳点？
这是每个汽车钢板企业需要面对的问题，这也是PSI需要帮助钢铁企业解决的问题。我们一直致力于解决方案的“汽车化”和“智能化”：
§ 创建主物料订单，以便于按照优先级生产
§ 为了配合汽车行业的重复生产，特有的灵活生产订单模式
§ 灵活计算满足交期需要的净需求
§ 把安全库存和实际需求剥离，以应对短交期
§ 根据净需求，动态匹配需要加速生产和降速生产的产品
§ 日预测可发货量
§ 同一订单的钢卷统一堆放，以便于发货
§ 基于完整物料族谱的集成质量管理
VAMA首席市场营销官泽尔根先生曾在一次采访中提到：“你可能觉得VAMA规模比较小，但我们钢种的研发升级速度非常快。我们的产品品质优异、具有稳定性，且不断提高。从这种意义上说，VAMA不是在生产车用钢，而是在生产车用钢 Plus。”借用泽尔根先生的用词，PSI也致力于为汽车钢材企业提供生产管理解决方案Plus：Plus是企业特殊需求，是智能生产，是通过新技术让企业在这个“最好”和“最坏”的时代恣意弄潮。